Глава 2. Оценка эффективности проектов и выбор вариантов проектных решений.

Оценка инновационного уровня инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте Бакеркин Юрий Юрьевич Диссертация, - руб. Оценка инновационного уровня инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте: Реализуемая в настоящее время стратегия развития железнодорожного транспорта ориентирована на инновационное развитие экономики страны. Приоритетными становятся научно-технологнческие направления, которые должны расширить применение передовых отечественных разработок на железнодорожном транспорте и повысить конкурентоспособность России на мировом рынке транспортных услуг. Особенностью инновационного сценария развития национальной экономики является изменение структуры ВВП, обеспечивающее производство высокотехнологичной продукции. Железнодорожный транспорт играет значительную роль в формировании условий для перехода на инновационный путь развития и обеспечения устойчивого роста национальной экономики в силу значительной доли в ВВП. Инновационное развитие способствует достижению лидерства России в системе международных транспортных коридоров. Создание такой конкурентоспособной производственно-экономической системы требует решения ряда ключевых задач.

ИНСТРУКЦИИ РЖД

Теоретические основы управления инвестиционной деятельностью и ее роль в эффективном функционировании транспортной компании Теоретические основы инвестирования. Табличные формы, применяемые для мониторинга ключевых показателей и оценки коммерческой и бюджетной эффективности инвестиционных проектов Приложение 4. Табличные формы, отражающие влияние внутренних факторов риска на реализацию инвестиционного проекта и дальнейшее функционирование введенных в эксплуатацию объектов 4 4 ВВЕДЕНИЕ Актуальность темы исследования.

Железнодорожный транспорт в РФ имеет стратегическое значение. В связи с обширной территорией страны, разнообразием климатических поясов, а также промышленной специализацией некоторых регионов в ряде случаев другие виды транспорта оказываются недоступными или неконкурентоспособными, то есть на определенных территориях железнодорожный транспорт является естественным транспортным монополистом. По статистическим данным грузооборот железнодорожного транспорта России в г.

Оценка эффективности инвестиционных проектов развития железнодорожного транспорта включает в себя принципы оценки эффективности, систему.

Оценка экономической эффективности инвестиций на железнодорожном транспорте Тема Исторический обзор методов определения экономической эффективности Исследование исторического опыта оценки экономической эффективности в нашей стране. Сопоставление российского опыта оценки экономической эффективности с существующим опытом зарубежных стран. Традиционные для России простейшие методы расчета эффективности инвестиций Характеристика абсолютной и сравнительной экономической эффективности капитальных вложений.

Анализ типовых методик определения нормативов абсолютной экономической эффективности в целом по народному хозяйству и по отдельным отраслям. Понятие лага капитальных вложений. Учет фактора времени в расчетах экономической эффективности.

Предложена классификация инвестиционных рисков, по направлению инвестиционной деятельности, на основании которой сделан вывод, что инвестиции в информационные системы связаны с инновационными рисками. Обосновано использование метода сценариев для оценки влияния инновационных рисков. Экономическая эффективность информационных систем оценивается при оптимистическом, реалистическом и пессимистическом сценариях.

Предложена методика оценки величины инновационных рисков при обосновании эффективности развития и функционирования информационных систем железнодорожного транспорта, которая основана на расчете средневзвешенного значения чистого дисконтированного дохода ЧДД , внутренней нормы доходности ВИД , срока окупаемости и их среднеквадратичных отклонений.

«Методика оценки бюджетной эффективности государственных инвестиций в проекты развития железнодорожного транспорта общего пользования»;.

Оценка экономической эффективности инвестиций и инноваций на железнодорожном транспорте: Поэтому для любого крупного предприятия инновации являются необходимым условием роста и сохранения конкурентоспособности. В настоящее время считается, что экономически целесообразны только те инновации, которые обеспечивают превышение получаемых результатов над затратами, необходимыми для осуществления новшеств, т. Инновации и инвестиции являются экономически связанными видами деятельности, так как внедрение инноваций невозможно без вложения денежных средств, а капиталовложения в модернизацию основных фондов без инновационных разработок не эффективно.

При оценке эффективности инвестиций применяют такой показатель, как денежный поток проекта, определяемый в расчетном периоде как алгебраическая сумма поступлений притоков денежных средств на расчетный счет предприятия и различного рода расходов денежных средств оттоков. Денежный поток представляет собой финансовый итог деятельности предприятия за расчетный период год и равен сумме средств, остающихся на банковских счетах предприятия после получения прибыли и внереализационных доходов, уплаты налогов, кредитов, начисления амортизации, расходов капитала на инвестирование деятельности предприятия.

Экономическая теория транспорта и организация управления в производственно-экономических системах

Нман — норма маневровых локомотиво-часов, приходящихся на 1 или ваг-км. Порядок расчета укрупненных расходных ставок: Укрупненной расходной ставкой [4] называются зависящие от объема перевозок расходы, приходящиеся на единицу эксплуатационной работы - на 1 поездо-км, 1 локомотиво-км, 1 поездо-час, 1 час маневровой работы, вагоно-км пробега груженных порожних вагонов, на 1 остановку поезда и т. При расчете укрупненных ставок необходимо учесть следующие особенности: В связи с этим, как правило, требуется корректировка расходных ставок.

В укрупненную расходную ставку включаются зависящие от объема перевозок расходы[5].

Доклад министра транспорта РФСоколова М.Ю. «Обновленная Транспортная по оценке инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте.

Экономика и управление народным хозяйством по отраслям и сферам деятельности в т. В данной части диссертационной работы сделаем выводы и предложения. Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, изложена значимость поставленной проблемы, сформулированы цель и задачи исследования. В первой главе диссертации выполнен анализ современного состояния инвестиционной политики на промышленном железнодорожном транспорте предприятий металлургической промышленности, состояние локомотивного парка в металлургической промышленности.

Большинство предприятий, особенно в цветной металлургии, используют устаревшую технику и технологию и нуждаются в коренной реконструкции при высокой потребности в инвестициях, которые не удовлетворяются. Тяжёлое положение с подвижным составом ведёт к постоянно увеличивающемуся объёму затрат на его содержание и обслуживание, поэтому решение вопроса об обновлении локомотивного парка стало не только фактором повышения экономической эффективности работы предприятия, но и условием бесперебойной работы крупного предприятия.

Во второй главе диссертации рассмотрены традиционные методы экономической оценки эффективности инвестиций, даны понятия эффекта, эффективности, сравнительной эффективности капитальных вложений, срока окупаемости, коэффициента дисконтирования, индекса рентабельности инвестиций, нормы рентабельности инвестиций, приведён способ учёта инфляции. В виде обобщающих показателей выступают стоимостные экономические показатели, то есть результаты соизмеряются с затратами в денежном выражении.

В условиях неустойчивости, связанной с изменением цен на различные виды продукции, требуется оценка экономических последствий реализации инвестиционных мероприятий. В экономической и особенно в финансовой практике, как правило, чётко не определена разница между риском и неопределённостью.

Ваш -адрес н.

Определены основные критерии к системе индикаторов, на которых должна базироваться оценка эффективности инноваций в негабаритные грузоперевозки. Предложены примерные показатели, которые могут быть положены в основу оценки. , . В современных социально-экономических условиях ключевым фактором обеспечения устойчивого функционирования субъектов хозяйствования в Российской Федерации является возможность использования новых форм поведения на рынке, преобразования своих продуктов, обновления методов позиционирования и прочих инновационных составляющих стратегического развития.

Тогда для оценки эффективности капитальных вложений используются показатели инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте.

Детально показаны виды инвестиций с высоким риском влияние на величину инвестиций в основные производственные фонды. Важную роль в эффективности функционирования и развития экономики играют новые орудия труда и связанные с ним прогрессивные технологические процессы. Обновляемость производства является объективным законом развития, отражающим диалектику расширенного воспроизводства и непрерывное совершенствование орудий труда.

В нашей стране была создана система определения экономической эффективности общественного производства. Она была рассчитана на планово-централизованный механизм управления экономикой. В рыночных отношениях кардинально изменились условия хозяйствования. На основе этого документа были разработаны методические рекомендации для железнодорожного транспорта.

Железнодорожный транспорт играет исключительно важную роль в развитии экономики страны. Это доказано классиками экономики и практическим опытом развития хозяйствования, ведь транспорт является общим условием общественного производства. Вследствие этого начал резко возрастать износ основных фондов и достиг предельной величины. Поэтому одной из важнейших задач экономической стратегии управления железными дорогами является обновление технических средств транспортного производства, ввод в эксплуатацию более совершенных орудий труда, обеспечивающих устойчивую безопасность движения поездов, улучшения качественных показателей использования подвижного состава, снижения уровня затрат на перевозку грузов и пассажиров, улучшение транспортного обслуживания пользователей транспортных услуг.

Проблема обоснование источников инвестиций для железнодорожного транспорта многогранна. Она включает комплексную оценку основные производственных фондов, создание инвестиционной привлекательности железнодорожного транспорта, обоснование источников инвестиций и инноваций для обновление и развития основных фондов, правильную оценку экономической эффективности поступающих на железнодорожный транспорт инвестиции и другие.

Для обновления основных фондов железных дорог ежегодно требуется от млрд.

7.5. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Оценка эффективности проектов и выбор вариантов проектных решений. Показатели и критерии оценки экономической эффективности инвестиционных проектов Экономическая эффективность проектов определяется на предпроектном этапе проектирования, а при разработке проектной документации это значение эффективности уточняется.

Экономическая эффективность инвестиционных проектов оценивается с помощью показателей общей и сравнительной эффективности инвестиций. Показатели общей эффективности позволяют оценить экономическую эффективность инвестиций по конкретному проекту при учете всех затрат и результатов. Показатели сравнительной эффективности используются для выбора наиболее экономически рационального решения из числа анализируемых вариантов. При определении показателей сравнительной эффективности учитываются только изменяющиеся по рассматриваемым вариантам части затрат и результатов, что позволяет уменьшить трудозатраты оптимизации решения.

Финансирование железнодорожных транспортных инфраструктурных МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ И.

Похожие презентации Показать еще Презентация на тему: Незевак 2 План изучения дисциплины 1. Нормативно-правовые акты в сфере инвестиционной деятельности 3. Жизненный цикл инвестиционного проекта 4. Подходы к оценке эффективности инвестиций 5. Показатели экономической эффективности 6. Дисконтирование денежных потоков при экономической оценке 7. Экономическая оценка в условиях неопределённости и риска 8.

Оценка инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте 3 Цели и задачи курса Цель: Библиотека расположена по адресу:

Лекция 40: Оценка инвестиционных проектов